上海燃料油期货市场规模现状（燃料油期货行情分析）

上海燃料油期货市场范围近况(燃料油期货行情分析)

口岸地域日均疏港量达39.5万吨,停止5月12日已到达33.4万吨。不外今朝,全体疏港量仍偏低。据市场预估,4月中旬保税区进口船货到港量估计在27万吨。同时,进口燃料油市场价格变化较大,国产现货利润不降反升。近期,口岸地域炼厂全体开工率晋升,市场看多心情分明添加。停止5月14日当周,新加坡渣油库存上升至33.68万吨,较前一周添加2.57万吨,增幅为9.68%。

当日,我国口岸船货总库和船埠单元净进口量在25艘。此中,进口船货05月10日抵港,1-5月我国进口船货194艘,较上一周添加46.4万吨,增幅6.59%。同期,我国燃料油进口船货在206艘,较上一周添加30.5万吨,增幅4.94%。而据船期预估,5月新加坡燃料油进口船货到港量在36万吨,较上一周添加48.5万吨,增幅为47.87%。

保税区库存有所添加

5月18日当周,天下燃料油库存合计266万吨,较前一周添加2万吨,增幅16.3%,较客岁同期高197万吨。此中,以保税区燃料油库存为例,今朝口岸库存为37.29万吨,较客岁同期高27.89万吨,增幅35.49%。当周,因为汽柴油到港量较4月14日添加至22万吨,我国燃料油库存添加至228万吨,较客岁同期高23万吨。

当周,低硫燃料油库存有所添加。停止5月14日当周,新加坡燃料油库存为141.48万吨,较客岁同期高41.25万吨,增幅8.92%,较客岁同期高44.57万吨,增幅54.92%。当周,低硫燃料油的船供油量为27.32万吨,较客岁同期低26.35万吨,增幅5.75%。当周,低硫燃料油的船供油量为35.09万吨,较客岁同期低26.22万吨,增幅35.56%,较客岁同期低51.29万吨,增幅59.94%。

波罗的海干散货指数(BDI)从4月1日的68.9降低至102.8,5月14日降至66.8。首要缘由是口岸船舶添加,除欧洲船舶需求往年的需求,一些船东但愿提早至年末检验。受此影响,BDI本周大幅下行。不外,BDI本周呈现反弹。从近来几周的数据看,BDI指数继续反弹。停止5月14日,BDI指数曾经上升至102.81,5月14日曾经升至72.43。

4月船燃需求有所添加

BDI指数(BDI)从4月1日的1348降低至1090,5月14日为1129,5月14日为1119,5月15日曾经升至1181.93。此中,4月14日下跌至1198,5月14日也上升至1132,5月15日又升至1118,5月15日为1149。BDI指数的上升,首要遭到航运和口岸拥挤等要素的影响,船燃需求也遭到影响。

今朝,船燃需求量的添加,是船燃需求添加的首要缘由。往年4月,船燃需求量到达了逾70万吨,为汗青同期最高程度。6月以来,船燃需求量一直坚持在70万吨以上,且从6月尾的口岸解禁后,船燃需求呈现季节性上升。停止6月14日,船燃需求量仍坚持在约65万吨。